Besuchen sie doch auch mal unseren ebay-shop 
Es warten interessante Angebote aus aus verschiedenen Interessensgebieten auf sie.
Diese Seite entstand mit freundlicher Unterstützung von www.electi.net
ü
:: Das Militärfahrrad der Schweizer Armee :: Nummernübersicht :: Schweizer Militärfahrrad - Informationen :: Exemplare Armeevelo der schweizerischen Armee :: Ersatzteile Ordonnanzrad 05 :: die Nummer unter dem Tretlager
Gewicht 22,5 kg
Länge 1.820 mm
Breite 565 mm
Höhe 1020 mm
Achsenabstand 1140 mm +/- 10 mm
Baujahre 1905 - 1988
Stückzahl ca. 50.000
Sitzplätze 1 Person
Rahmenhöhe 58 cm ab Tretlager
Das "Ordonnanzrad 05", wie es offiziell hieß, wurde im Auftrag der Kriegsmaterialverwaltung von 1904 bis 1988 produziert - insgesamt waren es 68.614 Stück.
Das Ordonanzrad 05 ist in der Schweiz vielen Leuten als Militärvelo bekannt.
Die Produktionsnummer findet sich rechts auf dem Sattelrohr. Links ist das Baujahr eingefräst. Verblüffend ist, dass über all die Jahrzehnte am Rad praktisch nichts verändert wurde. Einzige Verbesserungen waren 1944 eine zusätzliche Hinterradtrommelbremse und 1986 eine integrierte Fahrradlampe. Die Böni-Trommelbremse steigerte die Fahrsicherheit. Vorher standen nur die Vorderradpneu- und die Torpedorücktrittbremse zur Verfügung.
2003 wurde zwar die letzte Radfahrtruppe der Welt ausgemustert
Auszug aus einer Dienstanweisung belegt. "Geht ein Rad infolge nachlässiger Behandlung zugrunde oder ist es beim Einrücken in einem Zustand, dass es zuerst in Revision gegeben werden muss, so hat der Fehlbare nicht nur die Reparatur selbst zu bezahlen, sondern es kann gegen ihn noch das Militärgerichtsverfahren wegen Zugrundegehenlassens und Verschleuderns von Kriegsmaterial eingeleitet werden."
Hat man einmal Schwung gewonnen läuft das Fahrrad scheinbar leicht und aufgrund seines hohen Vorlaufs an der Vordergabel erstaunlich Spurtreu geradeaus.
Zitat: "Als eigentlicher Gründer der Radfahrertruppen gilt wohl der damalige Chef des Eidg. Generalsstabbüros Obertsdivisionär Alphons Pfyffer, welcher 1887, aufgrund verschiedener Vorstösse, erstmals Versuche mit militärischen Melde-Radfahrern veranlasste. Eines der Hauptargumente für den Einsatz von Radfahrerverbänden war damals die Schonung der Pferde. Aus diesem Grund bekamen ausschliesslich Kavalleristen das Angebot "umzusatteln" . Neben der den Bedürfnissen Angepassten, leichteren Uniformierung sollte die Bewaffnung mit einem Revolver mit Seitengewehr (Bajonett) dazu beitragen, denn Meldefahrern einen offensichtlichen militärischen Charakter zu geben und so dazu beitragen, dass sie von den eigenen Angehörigen der Armee auch als Soldaten erkannt wurden." Quelle: http://www.radfahrer.ch/tax/Radfahrer.php
Zitat: <1887 schlug der im Jahre 1885 gegründete Schweizerische Radfahrer-Bund dem Eidgenössischen Militärdepartement vor, seine Mitglieder irgendwie in den militärischen Betrieb zu integrieren. Noch im gleichen Jahr nahmen ein Detachement von 20 Personen des Schweizerischen Radfahrer-Bundes in zivilen Kleidern und mit ihren persönlichen Fahrrädern (teils Hochräder) freiwillig an militärischen Übungen in den Stäben der VI und VII Division als Meldefahrer teil. Und zwar mit befriedigendem Ergebnis, weshalb Oberstdivisionär Hermann Bleuler dem Militärdepartement meldete, der Einsatz der Radfahrer im Militär sei prüfenswert und nützlich.< Quelle: http://www.morger.net/Milit%C3%A4r-Radfahrer.htm
Zitat: "Im Truppenzusammenzug 1888 veranlasste der eigentliche Gründer der Radfahrer-Truppen, der Chef des Eidgenössischen Generalstab-Büros, Oberst-Divisionär Alphons Pfyffer von Altishofen (1834 - 12.01.1890), Einsätze mit militärischen Melde-Radfahrern (in Zivilkleidern),. Und zwar fanden sie zuerst in der VIII Division statt. ..." Quelle: http://www.morger.net/Milit%C3%A4r-Radfahrer.htm
Zitat: "1891 schuf die Armee (Bundes-Gesetz vom 19.11.1891) bei der Infanterie eine Fahrrad-Truppe. ...
Schlechte Bewertung im Geschäftsbericht des Eidgenössischen Militärdepartements stand 1895 (Quelle: http://www.morger.net/Milit%C3%A4r-Radfahrer.htm)
Zitat: "1891 nahm sich auch der Schweizer Bundesrat der Schaffung einer Radfahrerabteilung in der Armee an. Und mit diesem Datum feiert die Schweiz die Gründung der "Radfahrertruppen" ..." Quelle: http://www.swiss-army-bike.de/pages/story.html
Zitat: "Am 31.8.1892 begann der erste drei-wöchige Radfahrer-Kurs ... Anschliessend an den Radfahrer-Kurs rückten die ausgebildeten Radfahrer-Soldaten in die Wiederholungskurse ein und bildeten jeweils Detachements von maximal 15 Wehrmännern ... (Quelle: http://www.morger.net/Milit%C3%A4r-Radfahrer.htm)
Zitat: "1908 wurden die Radfahrer der Infanterie zugewiesen." Quelle: http://www.morger.net/Milit%C3%A4r-Radfahrer.htm
Zitat: "Ab 1911 bildete man innerhalb der Infanterie (= grüne Truppen) eine eigene Radfahrer-Kompanie" Quelle: http://www.morger.net/Milit%C3%A4r-Radfahrer.htm
Zitat: "Mit der Truppenordnung 1925 begann der Abbau. 1924 und 1938 wurden einzelne Schwadronen aufgegeben. Die Guiden verschwanden und wurden zu Dragonern. Es blieben 30 Dragoner-Schwadronen und zwölf Mitrailleur-Schwadronen. Zu jeder Kavalleriebrigade kam neu eine Radfahrerabteilung. Die Kavalleriebrigaden umfassten nun zwei berittene Regimenter sowie ein Radfahrerbataillon. Total waren es 6'000 Mann. 1936 wurden die leichten Truppen mit rund 5.000 Mann geschaffen. Die Kavalleriebrigaden wurden in Leichte Brigaden umgewandelt, die sich aus zwei Dragonerabteilungen (30 Schwadronen) und zwei Radfahrerbataillonen zusammensetzten. Die Mitrailleur-Schwadronen wurden aufgelöst und die Mitrailleure in die bestehenden Schwadronen integriert. 1940 werden die Leichten Divisionen mit den Kavalleriebrigaden zu drei Regimentern zu je sechs Schwadronen eingeführt." (Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Kavallerie_%28Schweiz%29)
Zitat: "Ab 1936 erfolgte dann der Wechsel zu den leichten Truppen/(=Kavallerie gelbe Truppen)" Quelle: http://www.morger.net/Milit%C3%A4r-Radfahrer.htm
Leichten Truppen (ab 1937) (Quelle: http://hls-dhs-dss.ch/textes/d/D24633.php)
Zitat: "1949 wurden die Radfahrer den leichten Brigaden zugewiesen." Quelle: http://www.morger.net/Milit%C3%A4r-Radfahrer.htm
Mechanisierte und Leichte Truppen (ab 1962) (Quelle: http://hls-dhs-dss.ch/textes/d/D24633.php)
Zitat: "1962 waren die Radfahrer als Korpstruppen den mechanisierten Divisionen zugeteilt (Kavalllerie, Radfahrer, Motorradfahrer, motorisierte Truppen, Transporttruppen, Motorrad-Dragoner, und einige Panzerbesatzungen)
1962 erfolgte die Abschaffung der Radfahrer-Landwehr-Truppen
1965 bekommten die Radfahrer einen eigenen Einsatz-Doktrin. Radfahrerverbände kämpfen grundsätzlich wie Infanterieverbände. .Sie sind vielseitig verwendbar. Ihre Feuerkraft entspricht annähern derjenigen der Infanterieverbände.
Als 1972 die Kavallerie-Einheiten aufgelöst wurden, gab es damals 9 Radfahrer-Bataillone.
Die einzelnen Radfahrer-Regimenter wurden mechanisierten Divisionen zur Ausbildung zugeteilt. So zum Beispiel das Radfahrer-Regiment 6 von 1962 - 1994 der Mech Div 11 und dann von 1995 - 2003 als Verband der F Div 7.
" Quelle: http://www.morger.net/Milit%C3%A4r-Radfahrer.htm
Zitat: "Die mit Pneufahrzeugen oder Fahrrädern ausgerüsteten Leichten Truppen sollten wie die Infanterie kämpfen, sich aber mit ihren Fahrzeugen verschieben, um Fallschirmjäger abzuwehren, wichtige Gebietsabschnitte bis zur Ankunft der Infanterie zu halten oder Aufklärungen durchzuführen. Während die Kavallerie bereits 1972 abgeschafft wurde, existierte noch bis 2003 in jedem der drei Feldarmeekorps ein Radfahrerregiment." Quelle: http://hls-dhs-dss.ch/textes/d/D24633.php
Artikel bei Spiegel.de
http://forum.tour-magazin.de/showthread.php?t=42358
Besuchen sie doch auch mal unseren ebay-shop Es warten interessante Angebote aus aus verschiedenen Interessensgebieten auf sie.
Diese Seite entstand mit freundlicher Unterstützung von www.electi.net