AW: Rund um`s DIAMANT - Technik-Touren-Typen. Die Flügelmuttern links sind "FuS" gemarkt... "Fichtel und Sachs"? Sind dies westliche Originale, die Vorbild für die"Renak"-Flügelmuttern aus DDR-Produktion standen? Doch warum dann das kleine Dreieck auf den "FuS"-Flügelmuttern, das ja in der DRR als Qualitätssiegel fungierte (hier allerdings mit einer "1" darin).
flammberg ist offline flammberg Öffentliches Profil ansehen Private Nachricht an flammberg schicken Mehr Beiträge von flammberg finden Alt 24.05.2008, 00:01 #1478 Bonanzero txirrindulari Benutzerbild von Bonanzero Registriert seit: 03/2008 Ort: Hutz'nstuub Beiträge: 6.346 Fotos
Standard AW: Rund um`s DIAMANT - Technik-Touren-Typen. Renak war der Markenname der "VEB REichenbacher NAben- und Kupplungswerke", welche aus dem Reichenbacher Betriebsteil der Fichtel und Sachs hervorgingen. Vor der VEB-Gründung und der Namensfindung Mitte der 50er Jahre wurde weiter unter dem Namen FuS produziert. Die legendäre Torpedo-Rücktrittnabe bis zuletzt (ich hab als Schüler selber mal während der Ferien dort maloocht und u.a. Nabengehäuse gedreht). Das Sortiment war also identisch mit dem schweinfurter.
Die Renak ist in ihre Bestandteile aufgelöst und einzeln verramscht worden, so z.B. die Fahrradkomponenenfertigung an ein chinesisches Unternehmen. Die Geschichte ist hinlänglich bekannt. Die Kupplungsfertigung ging an Valeo und ist mittlerweile auch dicht, die Fahrzeugbremsanlagen an Teves, dann ITT, ich glaub, da ist aber jetzt auch nichts mehr. Der einzge wohl noch funktionierende ehem. Betriebsteil ist das Einspritzpumpenwerk in Wolfspfütz.
http://www.rennrad-news.de/forum/showthread.php?t=10914&page=60
AW: Rund um`s DIAMANT - Technik-Touren-Typen. Hallo, Weil gerade das Schaltwerk sehe, falle mir da ein paar Fregan ein. Evt. kann da jemand was dazu sagen. Optima bedeutet in Optima-Werk in Erfurt hergestellt, oder ? Wurden Renak mit Optima die Parallel gebaut? Wie unterscheidet man 4 und 5 Gang? Gab es eigendlich einen Vorderen Umwerfer von Renak vor dem bekanten Rasant? Gab es einen hinteren von ALDA? Wie sieht eine Optima Bremse aus? Danke Matthias
Standard AW: Rund um`s DIAMANT - Technik-Touren-Typen. Hallo Matthias, die oben aufgeworfenen Fragen sind recht knifflig un ich selber kann nur drei davon beantworten. - Optima kommt tatsächlich aus dem Büromaschinenwerk Erfurt - Renak hat nur Schaltwerke hergestellt, keine Umwerfer, dafür war ja Optima/Rasant zustandig. Sonderbarerweise ähnelt die Renak-Schaltung sehr der "Champion du monde" von Huret. Wie man 4-fach von 5-fach unterscheiden kann, ist mir auch ein Rätsel. Meine ist eine 4-gang, einfach weil der Schaltbereich nur 4 Ritzel bedienen kann. Bei einem 5-fach-Kranz bleibt also immer ein Ritzel unbenutzbar. - Eine Optima-Bremse sieht aus wie eine Alda. Ist möglicherweise auf denselben Maschinen produziert worden. Ich nehme mal an, dass die 50er Jahre die interessanteste Zeit dartellen. Danach war alles in "festen Händen", aber bis dahin gab es viel Bewegung in der Szene, dazu kam, dass wir damals noch absolutes Weltniveau waren. Altenburger konnte da einpacken (und tat dies ja auch folgerichtig). Nur eine kleine venetische Bastelbude tüftelte damals an einem Schaltprinzip, welches später zum Standard und von allen kopiert wurde. __________________ Schnell und gut - der Mann mit Hut
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