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Tourenrad bequemes, robustes, langlebiges Fahrrad mit solider Ausstattung (Gepäckträger, Schutzbleche, Dynamo-Beleuchtung, bequemer Sattel, Klingel/Glocke, Werkzeugtasche, Luftpumpe, Ständer, Kettenschutz, großlächige Pedale, einstellbare Konuslager,)


wikipedia (Stand 2009) sagt dazu: "Ein Tourenrad (auch Stadtrad oder Citybike) ist die Bezeichnung für ein Fahrrad, das eher auf bequeme Alltagstauglichkeit ausgelegt ist als auf Sportlichkeit. ... "


Zitat: " Tourenräder sind (als Herren- und Damenräder) für konservative Fahrer Bestimmt, die sie gegen ihrer bequemen Sitzposition und ihrer stabilen, robusten Bauart bevorzugen. ... für Tourenräder sind nachstehende Merkmale charakteristisch:
   Gemuffter Rahmen, Rahmen-Verbindungteile (Muffen) ohne Verzierungen, besonders schräggestelltes Sitzrohr für bequemee Sitzhaltung und kräftesparenden Schiebetritt, Hinterbau aus Ovalrohren mit flachgepreßten Ausfallenden und nach hinten geöffneten Schlitzen für die Radaufnahme, Hiterrad-Sitzstreben am Sitzrohr an die Stizkopfmuffe angeschraubt, breite Vordergabel mit slachgepreßten Gabelscheiben für die Radaufnahme, langer Randstand, große Laufräder (meist 28 Zoll), Tretlager in Glockenausführung mit Vierkantkonen für die Tretkurbelbefestigung, großer, kräftiger Rohr-Gepäckträger, hoher, breiter Lenker, Gestängebremse, Freilauf-Rücktrittbremsnabe im Hinterrad, langer Kettenschutz, großflächiger Sattel mit Zug- und Druckfedern sowie Schaumstoff-Polsterung, kastenförmige Schutzbleche, Klotzpedale, Scheinwerfer mit rundem Lichtaustritt, Lackierung meist in schwarz oder dunkler Farbe, Gewicht 17-19 kg. ..." Quelle: Buch: Mein Fahrrad, Siegfried Rauch, 1982

siehe auch:

  • http://de.wikipedia.org/wiki/Tourenrad
  • electi.net



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    Muß das so sein?

    Zitat: " ... Während es heutzutage üblich ist, ein defektes Teil vollständig zu ersetzen, war es in früheren Zeiten üblich, so lange zu reparieren, bis wirklich nichts mehr zu retten war. Der Hauptgrund für diese Veränderung liegt in einem veränderten Ökonomiebewusstsein. Es ist heutzutage meist billiger, ein Teil auszutauschen, als die teure Arbeitszeit für die Reparatur zu bezahlen." Quelle: http://www.j-rad.ch/img/moebus/1_10dip.pdf


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